ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ

Ένα από τα βασικότερα μέρη ενός αυτοκινήτου είναι τα ελαστικά του. Η καλή κατάστασή των ελαστικών είναι σημαντική. Η αντικατάσταση και η σωστή επιλογή των ελαστικών πρέπει να γίνεται με γνώμονα την ασφάλειά. Τα ελαστικά του αυτοκινήτου είναι ο τελευταίος κρίκος της μετάδοσης της ισχύος του κινητήρα στο δρόμο. Τα λάστιχα αναλαμβάνουν να μας κρατούν πάνω σε αυτόν και να μας προσφέρουν ασφάλεια. Οι επιλογές μας ως προς την αντικατάστασή των ελαστικών πρέπει να κατευθύνεται προς αυτή την κατεύθυνση. Πολύ σημαντικός είναι ο έλεγχος των ελαστικων και κατά τη χρήση τους ανά τακτά χρονικά διαστήματα.
Ελαστικό συμβατό με το αυτοκίνητο
Το καταστημα μας Ελαστικά Βαρδακωστας διαθέτει πλούσια γκάμα από ελαστικά,κατάλληλα για όλα τα αυτοκίνητα επιλέγοντας επώνυμους κατασκευαστές ελαστικων.
Βασικό μέλημα στην κατασκευή των ελαστικών είναι να προσφέρουν το καλύτερο δυνατό κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα και αθόρυβη λειτουργία όσον αφορά τα ελαστικά στα συμβατικά αυτοκίνητα. Επειδή το ελαστικό αυτοκινήτου λειτουργεί και ως προέκταση της ανάρτησης, δύνεται βαρύτητα και στον τομέα της άνεσης. Στα αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, προκειμένου να υπάρχει καλύτερο κράτημα στα λάστιχα, χρησιμοποιείται πιο σκληρή γόμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να φθείρονται πιο γρήγορα τα λάστιχα αλλά και να θυσιάζονται η άνεση και η αθόρυβη κύλιση.

Τα χειμερινά ελαστικά διαθέτουν εντονότερα αυλάκια, ενώ όλα τα μέρη του πέλματος έχουν αυλακώσεις, προσφέροντας πολύ καλό κράτημα σε βρεγμένο και χιονισμένο οδόστρωμα, αλλά όχι και σε στεγνό.
Πρέπει λοιπόν το ελαστικό να συμβαδίζει με το αυτοκίνητο και τις ανάγκες του κάθε καταναλωτή.
Πώς επιλέγουμε ελαστικά;
Η επιλογή του ελαστικου γίνεται με βάση το αυτοκίνητο που διαθέτει κανείς. Δεν ωφελεί να τοποθετήσουμε ελαστικά υψηλών επιδόσεων σ' ένα συμβατικό αυτοκίνητο, αφού το ελαστικό αυτό διαθέτει άλλες προδιαγραφές, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να φτάσει το μέγιστο της απόδοσής του. Επιλέγουμε ελαστικα αυτοκινήτου με βάση τις διαστάσεις και μετά με βάση το δείκτη ταχύτητας του ελαστικού.
Φθορά και συντήρηση ελαστικών
Τα ελαστικα φθείρονται με τον καιρό. Η φθορά των ελαστικών εξαρτάται τόσο από τη χρήση όσο και από τη συντήρησή τους. Συνήθως ένα ελαστικό έχει ωφέλιμο χρόνο ζωής 30.000 χλμ. περίπου ή τρία χρόνια. Για τη συντήρηση των ελαστικών πρέπει να ελέγχετε τακτικά τις πιέσεις και να προσθέτετε, εφ' όσον χρειάζεται, σύμφωνα με τις ενδείξεις του κατασκευαστή για το κάθε ελαστικό


ΜΕ ΕΚΤΙΜΗΣΗ Κ.ΒΑΡΔΑΚΩΣΤΑΣ

ΤΑ ΣΗΜΑΤΑ ΚΙΝΔΥΝΟΥ ΠΟΥ ΜΑΣ ΣΤΕΛΝΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΑΣ ΚΑΙ ΜΑΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΕΙ ΠΩΣ ΤΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΜΑΣ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΑΜΕΣΗ ΑΛΛΑΓΗ

1.ΑΙΣΘΗΣΗ ΑΣΤΑΘΕΙΑΣ ΟΤΑΝ ΣΤΡΙΒΟΥΜΕ
2.ΚΡΑΔΑΣΜΟΙ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ
3.ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΕΥΑΙΣΘΗΣΙΑ ΣΤΟΥΣ ΠΛΑΓΙΟΥΣ ΑΝΕΜΟΥΣ
4.ΑΥΞΗΜΕΝΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΣΤΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ
5.ΣΥΧΝΟΤΕΡΗ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ABS
6.ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΧΑΜΗΛΩΝΕΙ ΜΕΤΑΤΟΠΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΒΑΡΟΥΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΜΠΡΟΣ
7.ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ "ΔΙΩΧΝΕΙ" ΕΥΚΟΛΑ ΤΗΝ ΟΥΡΑ ΤΟΥ
8.ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΦΘΕΙΡΟΝΤΑΙ ΜΕ ΑΝΟΜΟΙΟ ΤΡΟΠΟ

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΓΙΑ ΤΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ

ΤΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΕΙΝΑΙ ΟΙ "ΑΦΑΝΗΣ ΗΡΩΕΣ" ΚΑΘΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.ΠΑΡEΧΟΥΝ ΤΑ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΚΡΑΤΗΜΑΤΑ ΠΙΕΖΟΝΤΑΣ ΤΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ ΣΤΟ ΕΔΑΦΟΣ,ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΟΝΤΑΣ ΕΤΣΙ ΤΗ ΣΥΝΕΧΗ ΚΑΙ ΑΝΑΓΚΑΙΑ ΕΠΑΦΗ ΤΡΟΧΟΥ-ΔΡΟΜΟΥ.ΑΝ ΤΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΔΕΝ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ ΣΩΣΤΑ,ΤΟΤΕ ΑΠΛΑ ΧΑΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ??ΚΑΘΕ ΣΤΡΙΨΙΜΟ Η ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΠΗΓΗ ΜΕΓΑΛΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΜΟΙΡΑΙΩΝ ΚΙΝΔΥΝΩΝ.

ΤΑ ΣΗΜΑΤΑ ΚΙΝΔΥΝΟΥ ΠΟΥ ΜΑΣ ΣΤΕΛΝΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΑΣ ΚΑΙ ΜΑΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΕΙ ΠΩΣ ΤΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΜΑΣ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΑΜΕΣΗ ΑΛΛΑΓΗ:

1.ΑΙΣΘΗΣΗ ΑΣΤΑΘΕΙΑΣ ΟΤΑΝ ΣΤΡΙΒΟΥΜΕ
2.ΚΡΑΔΑΣΜΟΙ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ
3.ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΕΥΑΙΣΘΗΣΙΑ ΣΤΟΥΣ ΠΛΑΓΙΟΥΣ ΑΝΕΜΟΥΣ
4.ΑΥΞΗΜΕΝΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΣΤΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ
5.ΣΥΧΝΟΤΕΡΗ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ABS
6.ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΧΑΜΗΛΩΝΕΙ ΜΕΤΑΤΟΠΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΒΑΡΟΥΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΜΠΡΟΣ
7.ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ "ΔΙΩΧΝΕΙ" ΕΥΚΟΛΑ ΤΗΝ ΟΥΡΑ ΤΟΥ
8.ΤΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΦΘΕΙΡΟΝΤΑΙ ΜΕ ΑΝΟΜΟΙΟ ΤΡΟΠΟ

ΓΙΑΤΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ ΜΕΤΡΑΕΙ Η ΖΩΗ ΜΑΣ

ΠΟΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΟΥΝ ΤΗ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ???
ΟΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ ΕΝΟΨΗ ΚΑΛΟΚΑΡΙΝΩΝ ΔΙΑΚΟΠΩΝ ΠΟΛΛΟΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΚΕΙΝΟΙ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΘΑ ΣΠΕΥΣΟΥΝ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΟΥΝ ΤΑ ΦΘΑΡΜΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΤΟΥΣ.. ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΑΝ. ΒΑΡΔΑΚΩΣΤΑΣ ΣΑΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΕΙ ΚΑΙ ΣΑΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΕΙ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΣΑΣ ΜΕ ΑΠΩΤΕΡΟ ΣΚΟΠΟ ΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΑΣ.. ΓΙΑ ΠΟΛΛΟΥΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΕΣ ΣΥΝΗΘΕΣ ΕΡΩΤΗΜΑ ΕΙΝΑI:ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΩ ΕΝΑ ΜΑΛΑΚΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ Η ΕΝΑ ΣΚΛΗΡΟ?? ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΣΤΟ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ ΣΑΣ ΜΕΣΟΝ ΠΑΝΤΑ ΜΑΛΑΚΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ..Η ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΜΑΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΥΧΑΙΑ ΑΛΛΑ ΓΕΝΝΙΕΤΑΙ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΘΕΩΡΙΕΣ ΤΗΣ ΦΥΣΙΚΗΣ.. ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΤΡΙΒΗΣ ΠΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙΤΑΙ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΜΑΣ (ΣΕ ΑΥΤΗ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΚΑΙ Η ΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΑΣ) ΑΝΑΠΤΥΣΣΟΝΤΑΙ ΕΝΤΟΝΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΕΛΜΑ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΑΥΞΑΝΟΝΤΑΙ ΚΑΤΑ ΠΟΛΥ ΟΤΑΝ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΑΣ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕΙ ΝΑ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΘΕΙ.. ΑΝ ΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΑΥΤΕΣ ΚΑΤΑΝΕΜΗΘΟΥΝ ΟΜΟΙΟΜΟΡΦΑ ΕΠΑΝΩ ΣΤΟ ΠΕΛΜΑ ΜΑΣ ΤΟΤΕ ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ ΤΑ ΜΕΓΙΣΤΑ ΑΣΦΑΛΕΣΤΕΡΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΝ ΟΜΩΣ ΔΕ ΓΙΝΕΙ ΑΥΤΟ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΠΟΛΥ ΠΙΘΑΝΟΝ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑ ΠΟΛΥ ΔΥΣΑΡΕΣΤΑ..ΑΡΑ ΑΠ'ΑΥΤΗ ΤΗ ΘΕΩΡΙΑ ΠΡΟΚΥΠΤΕΙ ΤΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΠΩΣ ΟΙ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΘΑ ΚΑΤΑΝΕΜΗΘΟΥΝ ΟΜΟΙΟΜΟΡΦΑ ΕΠΑΝΩ ΣΕ ΕΝΑ ΜΑΛΑΚΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΘΕΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΣΚΛΗΡΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΟΥ Η ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΤΟΥΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΚΑΙ ΔΕ ΘΑ ΑΠΟΡΡΟΦΗΘΟΥΝ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΤΟΥ ΠΕΛΜΑΤΟΣ ΑΛΛΑ ΣΕ ΜΕΡΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΟΥ.. ΣΗΜΕΙΩΤΕΟΝ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ ΜΕ ΜΙΑ ΤΑΧYΤHΤΑ ΤΗΣ ΤΑΞΗΣ ΤΩΝ 100km/h Η ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΕ ΜΑΛΑΚΟ Κ' ΣΚΛΗΡΟ ΕΛΑΣΤIΚΟ ΚΥΜΑΙΝΕΤΑΙ ΣΤΑ 3m ΜΕ 5m.


ΜΕ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΑΝ.ΒΑΡΔΑΚΩΣΤΑΣ